漂回东三省（ 黑龙江 ） 齐齐哈尔昂昂溪火车站阅读：2652/24
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出发时间：2021-08-28
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前言
历史有传承，俺水上漂的旅游史，亦有传承的。公元2019年，老夫“漂之
内蒙古
，寻味
扎兰屯
，”曾经提到过那条著名的
中东
铁路。即，满清末年，沙皇俄国在俺们大清国的
东北
，修建了一条横跨东西、贯穿南北的“T”字形铁路线。具体点，以
哈尔滨
为中心，西行到
内蒙古
国门
满洲里
，东进至
黑龙江
省国门
绥芬河
，南下止于
辽宁
省的
大连
旅顺
口。据记载，该铁路，于公元1897年，从
哈尔滨
开始，分东、西、南三线同时开工，
中东
铁路的西段，由西国门
满洲里
入境，先过
海拉尔
，也就是现在的
呼伦贝尔
市，随后连接
扎兰屯
、
富拉尔基
、
齐齐哈尔
的昂昂溪，最终抵达
哈尔滨
。西段铁路，从设计到施工，历经6载，在1903年正式通车运营。百年过去，直至今日，这条东西走向的铁路依然在使用，只是更名为滨洲线，寓意为
哈尔滨
到
满洲里
。当然，铁路每年都在修缮，路基、钢轨、枕木，已经不知道加固、更换了多少次了。
老夫这趟 “漂回东三省”，离开
黑河
市瑷珲古城后，开始往回返。而昔日的“
中东
铁路”，今天的滨洲线昂昂溪火车站，一直是俺水上漂心驰神往的地方。这座公元1903年完工的百年老站，如今，依然开门纳客，另外，还有车站附近，罗西亚大街两旁，昔日的
俄罗斯
别墅区，也在循序渐进的修缮中。嘻！昂昂溪！有历史、有故事、有发展，此乃俺水上漂“所欲也”。一句话，俄式风情，百年老站，今番路过，翘足必观。
从
黑河
北安
到
齐齐哈尔
的昂昂溪，路程也相对简单，不过300公里。出
北安
市区，找到依齐高速，经
克山
，过
依安
，左拐，进入双嫩高速G4512，绕
齐齐哈尔
后，继续南下，昂昂溪出口下高速，找到国道G232，向西。看路标，即可找到昂昂溪火车站。
昂昂溪火车站及俄罗斯别墅区
昂昂溪，一个非常有趣的名字。据说，也就是道听途说，昂昂溪是
蒙古
语的译音，原意为“狩猎场”的意思。从行政关系看，昂昂溪属于
齐齐哈尔
市管辖下的一个区，该地方距离其上级领导，不过18公里的路程。目前，按照客流量和货运量，根据俺们天朝上国的火车站等级核定办法，昂昂溪火车站，被划分为“三等站”。
这是一座由俄国人设计并指导施工，具有120年历史的老站。尽管车站建筑物的外墙经过多次修葺，但是，这种骨子里的俄式风格，永远无法改变的。墙面的颜色、包边的窗框、门楣，以及建筑物前进门的框架，还有那错落有致的屋顶，无不散发着异域风情。只可惜，略有遗憾，俺水上漂找不到合适理由，进入火车站内，看看那座横跨几条铁轨，具有历史年代感的木质天桥。无它：这就是旅游的魅力，踌躇满志之余，还有美中不足，白璧微瑕。
滨州
铁路，从昂昂溪向西，可达国门
满洲里
，从
满洲里
出国后，便于与
俄罗斯
西伯利亚铁路线接轨。所以说，
滨州
铁路，不仅是俺们天朝上国
东北
地区的交通动脉，而且，也是俺们上国连接欧亚大陆的重要
通道
。遥想，上个世纪的公元1949年，毛爷爷访问前苏联，就是经过昂昂溪到国门
满洲里
，然后西行，踏入俄国的土地，有照片为证，他老人家曾经在火车站内站台散步小息。
再遥想，上上个世纪的公元1896年，晚清“四大中兴名臣”之一，李鸿章老李头，代表大清国老佛爷，参加俄国沙皇尼古拉二世的戴帽子典礼。借着在沙皇俄国访问的机会，老李头幻想着以夷制夷的大略，希望用俄国大鼻子去制约
日本
小个子，便与大鼻子签署《中俄密约》，允许俄国人在
东北
修筑“
中东
铁路”。可惜大清朝实力所限，整条铁路线走向、及其辅助设施的勘察、设计，只能由大鼻子主导，最后，按照俄国工程师的设计图纸，中俄人员共同施工，完成这项跨世纪工程。想当初，一条铁路线，招引着化外番邦的男男女女，甩这毛茸茸的胳膊，迈着白萝卜一般的大腿，纷至沓来，齐聚在
东北
大清朝的土地上。
建造铁路，以及铁路统运营后的管系理、维护、保养，都需要各类专业人员，这些远离俄国本土的大鼻子们，便以火车站为中心，搭建相应的生活区域。于是乎，丰富多样的俄式风格建筑物，如雨后春笋，出现在火车站附近。现如今，被保留下来的、这些极具特色的房屋、庭院，统统被称为“
中东
铁路建筑群”，作为国家物质文化遗产，受到政府部门的保护。在保护区内，残缺不全，风雨飘摇的沙皇时期风格的building，经过逐年修缮，开始以崭新的面貌，呈现于大众的视野。
遥想百年前，
中东
铁路在昂昂溪设置车站，俄国大鼻子的管理层，为了稳定员工队伍，根据规划，按部就班的搭建出各种附属设施，什么车站办公室，铁路员工俱乐部，职工、家属居住的别墅区。现如今，所有一切，都是在原来基础之上，修旧如新，凸显出原汁原味的
俄罗斯
特质。同时，也成为当地异景，供后人评头论足。
现实版的
俄罗斯
风韵，全长1451米的罗西亚大街，旧瓶装新酒，摇身一变，成为俺们天朝上国的“历史文化名街”。关于
中东
铁路与昂昂溪火车站，以及火车站附近的
俄罗斯
建筑群，百大爷也多有描述，这里，俺水上漂就不再人云亦云了，简而言之，看照骗！
写到这里，俺水上漂感慨，百年历史的
中东
铁路，沿线著名的火车站亦多达百座。现如今，残存下来的俄式车站，以及那些五颜六色，具有异域风情的建筑物，还能留下多少？以水上漂愚见，年深日久，恐怕也是寥寥无几，屈指可数。看着俺们天朝上国的
东北
地图，老夫开始天马行空，刹那间，突发奇想，从
满洲里
到
绥芬河
，与铁路线并行的有国道G301，是不是在不远的将来，老夫也来个自驾，沿着国道，西起
满洲里
，
东至
绥芬河
，寻觅一下铁路沿途依然保存的百年老站，以及那些极具
俄罗斯
特色的小城、小镇。嘻！就这么着了，有时间计划一下，由西向东，大约1500公里，如果成行，必须随车带上一箱苹果味道的伏特加，这就是情怀。
呜呼！这就是旅行的意义，上午
北安
市庆华军工遗址博物馆，下午昂昂溪火车站及罗西亚大街别墅区。看似随心所夜，实则循规蹈矩，安预定方针，离开昂昂溪火车站，继续沿高速南下。“今夜不知何处宿”，那怎么可能，今晚打尖住店的地方，便是
齐齐哈尔
管辖的
泰来
县。
漂回东三省（
黑龙江
） 夜宿
泰来
县
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