终点前被迫放弃的惠东海螺角穿越、休闲的巽竂湾沙滩冬季周末二日游阅读：1058/51
相关目的地：惠州
出发时间：2020-12-12
出行天数：2 天
人均：700RMB元
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惠东
的海螺角路线有些类似于
深圳
东西冲
，要走岩石岬角，但号称有一连五个高质量的沙滩，这是优于
东西冲
之处。而且它的终点离巽寮湾以南的磨子石景区很近，到巽寮湾也就7公里，正好将海螺角与巽寮湾组合在一起。冬天去巽寮湾景区，人相对少，房价也更合理。
不过这是我临时决定的路线与计划，按以往的经验，我临时加戏，必然出问题，这次果然不例外。这主要是因为海螺角路线走的人不多，冬天尤其少，当天只有我一个人。有几处要脱鞋下水，很不方便，甚至脚底割了小口，不得不花100元叫渔船接应到磨子石码头。下文详述。
海螺角穿越路线概况
我自己利用百度地图画了一张图：
上图的“起”即穿越路线的起点，“终”即终点。绿色线即整条穿越路线，百度地图计算，这条绿色线的长度为4.7公里，不知是否准确，而且它只是直线距离，不等于实际行走距离。
我标出了一些重要的节点。这里比较关键的是起始不久就有一段700米左右的路，不能走海边，要从旁边的山上穿过。之后是一连五个沙滩，每两个沙滩之间被岩石岬角隔开，要在高低不平的大石上穿行，不过总长度与难度都不及
深圳
东西冲
路线。五号沙滩便是户外穿越路线的终点了，剩下的2000米土路难度低，仅仅起串联五号沙滩与磨子石景区公共交通的作用。
我之所以在终点（五号沙滩）前放弃，是因为受到两处要涉水的路段的困扰。
一处是二号与三号沙滩之间：
惠东
这里不得不下水走十来米，深度到达了我大腿的一半以上，弄湿了长裤，而且脱掉鞋袜光脚走，在冬天有点凉（当天最高23度）。虽然我很小心，但左脚脚底还是被划开了一条两公分的小口子，出了一点血。
在三号沙滩换了长裤，弄干脚穿上鞋袜，没想到三号沙滩尽头有铁丝网：
惠东
虽然它入水长度不算长，绕过去不难，但还是要再涉水一次。把登山鞋脱下来装入背包，本身就很麻烦；上岸后弄干脚是另一重麻烦。而且焉知前面还有没有类似的人工障碍物？还有没有要第三次、第四次下水的地方？脚底还有小伤口，禁不起这样的折腾。所以，我在一位来三号沙滩钓鱼的
深圳
大哥的帮助下，联系了普速小渔船，从磨子石码头前来接应。花了100元，逃到了磨子石码头。在船上观测了剩下的第4、5号沙滩，其实难度很低，就差一步。不过那时候已经兴尽，提不起兴致坚持了。
总结：这条路线其实很少人走，当天几乎全程都是我一个人。也许春夏秋三季人多一些。我建议大家还是跟户外团队去。
我事先不知道这种情况，因为我出发前上百度搜索，还能找好几个到两周前召募到这条线进行户外穿越的帖子，以为路上能碰到人。
这是我利用谷歌地球标的示意图：
可以与第一张图相对照，互相补充。
12月12日周六
广州东——惠东站——平海电厂旁的起点
这一天上午乘8:41从
广州
东站发车的动车前往
惠东
站，10:25到达。这一天的天气预报是多云，
广州
及
深圳
虽然是多云，但有阳光。动车从
惠州
南站驶过后，前方立刻变得阴沉，在
惠东
的全天都是阴天。
从
惠东
站到平海电厂旁边的起点，37公里，滴滴115元，用时42分钟。
具体路线如下：
从稔山镇往南，沿县道Y007前进，路况不错，有很大一段与去双月湾的路线重合。后来拐向西南，在上图我标注的拐弯点拐入一条乡村道路。这条路我事先在百度地图与谷歌地球上查过，确认可以能行汽车，不过只容一车通过。如果是两辆小轿车，勉强可以会车通行。
下图是这条乡村道路的最后一段：
惠东
水泥路面，但尘土较多。从拐弯点到下车点，在这样的道路上走2.5公里。这条路走不了大巴，户外团队只能在拐弯点下车，多走2.5公里到海边。
下图是下车点：
惠东
上图左边有一个小口子，从这里穿过去，往左是下图：
惠东
正中的大烟囱是平海电厂的，它是个火力发电厂。左边是个沙滩，叫“情人沙滩”，属于小网红之类的。不过在这样的天气下，没什么吸引力。
往右无法通行，只能退回下车点，沿前一张图右边的水泥路继续前行，如下图：
惠东
走200米，往左拐是这样一条土路：
惠东
继续往前走100多米：
惠东
上图右边是废弃的厂房，左边有个小口子到达海边。
终于到了海边的起点：
惠东
这里有许多破碎的砖块。老袁指出，走在上面，有许多潜在的松动危险，确实要小心。
海螺角孤身一人穿越
起点附近的废弃厂房与小沙滩
这一段的示意图如下：
在厂房废墟上穿行：
惠东
上图远方的小岛是网红三角洲岛，在前半程始终相伴。
终于逃离厂房，来到像样的海岸线上：
惠东
艺高人胆大的渔人：
惠东
回望 平海电厂：
惠东
这烟囱经常出现在回望的视野内，碍眼得很。
陷入石阵：
惠东
惠东
来到了平整细腻的沙滩：
惠东
虽然是阴天，也能感觉到水质不错。
惠东
南边的大烟囱很煞风景：
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