金口河大峡谷、古路村、大瓦山、黑竹沟两日游（全干货！）阅读：3.7w/27
相关目的地：金口河
出发时间：2021-03-26
出行天数：3 天
人均：400RMB元
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根据个人踩雷情况吐血推荐：此线路最佳游玩时间为5月-6月，其次为盛夏，春冬两季不推荐前往。
2021年3月底，天气乍暖还寒，原本计划等天气彻底走出寒冬，万物肆意生长的季节再出游。无奈遇到周末两天阳光实在是太好，没能忍住诱惑，把这条预谋已久的线路赶紧拔了草。
day1 成都至金口河
1.交通。全程4-5小时，高速只能到
乐山
下道（预计今年能全程通高速），余下国道路段要翻过两座山，一路重型卡车不断，要想维持较快的速度还是很考验驾驶技术。
2.住宿。可选地方就两个，一是
峨边
县城，二是
金口河
区。为了给第二天预留更多游玩时间，所以选择连夜直接赶到
金口河
住宿。X团上订的大渡河宾馆，当地的经济型宾馆条件都很一般，但好在房间比较宽敞，通风不错，老板娘人很热情。
金口河
day2 金口河-大渡河大峡谷-古路村-大瓦山
1.
金口河
。
金口河
区为
乐山
所辖，把这样一个较偏远的山区设为区的原因，据当地老乡讲，除了旅游这个因素外，更为重要的是区内还有重要的XX地下设施（应该是三线建设的产物，后面有照片），因此成昆线、乐西抗战公路途经此地也就不足为奇了。
酒店窗户远眺大渡河
金口河
当地农贸市场，买了不少土货。
金口河
2.大渡河大峡谷。成熟景点，不再赘述，看图。
大渡河金口大峡谷
大渡河金口大峡谷
此处右转进入铁道兵博物馆入口（照片为返程拍摄）
铁道兵博物馆
通过一个隧道后，有一条为对面彝族小村寨修建的铁索桥
大渡河金口大峡谷旅游景区
对面的拍摄位置不错
大渡河金口大峡谷
再往前200米，就到达铁道兵博物馆（暂时未开放）
铁道兵博物馆
仍在使用中的成昆铁路
铁道兵博物馆
铁道兵博物馆
3.古路村。
继续往
汉源
方向，20分钟到达古路村山脚下，有一块平地可供停车，当地也正在修建一些旅游基础设施。古路村目前仍不通公路。据我观察，该地的地形环境可能也没办法修建公路，目前进入该地的唯二途经，一是步行爬山，二是乘坐山对面另一座山上的钢索缆车（对面山跟乐西公路相连）。
一线天桥，成昆铁路标志性建筑。
开始爬山，道路都是沿着山体开凿而成。以往当地人通行都是靠简易木梯、绳梯等，非常危险。
一路都有老百姓放养的山羊，看这喂养环境都知道羊肉肯定优质。
山羊攀爬能力非常强
途中一个休息点。照片中右侧山体最上方隐约可见的房屋就是古路村，仔细看还可看见山体被横向开凿出的人行道。左右两个山体间连接的钢索就是缆车，这跨度，能把人吓尿。由于我们时间不够 ，不敢再往上爬就匆匆下山了。
4.大瓦山。离开大峡谷，先返回
金口河
午餐后，立刻前往大瓦山五池村。一路山势险峻，好在风景优美。
大瓦山
大瓦山
大瓦山
一路有这样几十个被封闭了的洞口，能想象山体里面的规模有多大。
大瓦山
进入五池村所在乡
大瓦山
五池村依山势而建，由五个池子组成，海拔在2000米左右，这是最下面也是最核心的游览区大天池。的确时间不对，观感大打折扣。
大瓦山
继续上行，到达小天池，远眺大瓦山，时候不对，跟宣传照完全不是一个感觉啊。
大瓦山
继续上行，到达
鱼池
，去到
鱼池
，需要缴纳10元每车的通行费，由于淡季老板都没开始营业，所以都没机会开到
鱼池
边。下山时养蜂的老乡搭我的便车，我认真询问了花开季节和种类，凭想象都能感受到当漫山的鲜花盛开时，在
鱼池
边露营烧烤的美丽景象，很遗憾，留待未来有机会再来。
5.
峨边
县城。返回
峨边
县城吃饭住宿，由于
峨边
县是彝族自治县，当然得吃当地特色的坨坨肉。这是酒店老板推荐的由彝族人开的饭店。（东方宾馆，本来从不做推荐，但这家少当家很热情很贴心，县城道路狭窄，必须停到酒店指定的地下停车场，最好提前联系确定好位置，记得要停车票）
峨边
分量很多，的确是吃不完。坨坨肉吃起太上头了，不过特有的香料风味很不错。酸菜汤很解腻。
峨边
峨边
县城很有意思，沿河修建了一条几公里长的主题观景带。观察了下，仿古宣传设施加上这一侧民居外立面的改造，应该价值不菲，对于一个贫困的少数民族自治县来说，不知道财政是否能够负担。
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