周末2日之台州-游记攻略 | 盖上书查询

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相关目的地：台州出发时间：2023-10-20 出行天数：2 天人均：2100RMB元

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十一在家里没事，想规划下节后淡季找个周末出去转转。在携程上翻机票，发现十一过后许多航线价格都很低。不知是竞争性还是其它原因，不是重大节日，青岛始发武汉、合肥、沈阳、宁波、温州等地机票一直都很便宜，一些支线机场有时也有低折扣的机票。在便宜机票的线路上，之前规划过台州、衢州 / 东阳、恩施、宜昌 / 神农架、沈阳 / 盘锦 / 本溪等。台州行程规划是从温州或宁波往返，十月底航班要换季，返程温州夜班机就没有了。因此，决定先赶十月底前，去打卡台州。根据航班时刻，原本打算宁波进，温州出。但发现台州也有机场，航班正好是一三五下午，请半天假就ok；而换季后改成了二四六，就没法从台州进了。南航青岛 - 台州也很便宜，而且免去了宁波 - 台州的劳顿之苦，决定直接飞去台州。山航温州回青岛又买了次“股票”，跌幅30%。2.6折的票感觉已经挺便宜了，就下手了。但没想到十一刚结束，就一直在降，临出发前1天，降到了1.7折；而周六飞，仅要1.4折。南航青岛飞台州从订票时的3.5折涨至提前一周的4.5折；而临近出发，几乎都是全价票。在三大航，还没有碰到票价大落的情况。台州是个散装的城市，黄岩、温岭、天台、仙居、临海、玉环 …每一个都有很高的知名度，让人忽略了它们同属于台州，甚至连名字都会读错，台是一声而非通常的二声。台州周末两日，打卡三个5A景点，仙居的神仙居、临海的台州府城和天台的天台山。三地并不在一条直线上，台州去仙居和天台，都路过临海，但火车不同站。估算了下行程时间，以及需要去温州的火车车次，决定先去仙居，再去临海，从天台去温州。 Day0：青岛-台州追踪了过去近1个月的青岛 - 台州航班，除2次提前取消外，抵达均未晚点过。计算了下，如果准点抵达台州，打车可以赶上台州西去仙居南的最后一班城际。除了城际之外，没有去仙居太好的交通方式。有点心急，因为有站票，城际理论上最后一刻订票都来得急；但看到可以用12306积分换购的一刻，没忍住，提前一天订上了，界面提示是换购的车票不能退票。当时想的是，即使赶不上，也可以改签第二天最早一班。航班居然近1个月内第一次晚点了！前序虽然提前抵达，但临近登机时间，航旅纵横变更信息晚点44分起飞。空港会客厅的前台说信息随时在变，建议我提前过安检，到登机口等。登机口，虽未显示晚点，但过了登机牌上的时间没有登机。不断有人去问，何时登机？离计划起飞20分钟，开始登机，航旅纵横也随即显示晚点19分钟起飞。但刚关闭舱门，空姐即宣布接机长通知，受机场流量限制，起飞时间待定。感觉又是一个“骗局”，估计最早的信息应当是准确的，又是关舱门时间作祟，让乘客上飞机等。航班最终晚点51分钟起飞，并最终晚点28分抵达台州。虽然台州机场很小，飞机停在离出口不远的停机坪上，走出去仅几分钟的路；但Baidu地图显示，驾车至台州西站，刚好错过去仙居南的火车。问靠活的出租司机，是否能赶上火车，司机看了下时间，摇头说赶不上。台州路桥无机场大巴，公交就停在出口不远。既然不赶火车了，就体验下大巴，省不少钱。尝试改签，但飞猪没有入口；切换成12306，有改签按钮，但点进去，找不到可以改签的车次。再次去查了下12306的说明书，明明是可以改签的啊？！浪费了一张票的积分，重订一张。 304路，台州客运中心北换乘916。台州客运中心北甚是繁华，周边转转，吃个晚饭。路上就看到有不少姜汤面馆，行前搜索知道是台州名吃，能以此为店名，看来在当地十分流行。下车正好就有一家，店面挺大，人也不少，进店点了排在菜单上第一位的姜汤面。 Baidu百科：姜汤面是浙江台州非常有代表性的面食小吃。姜汤面是黄岩民间世代流传的传统面食，其制作技艺也被列入台州市黄岩区非物质文化遗产（传统技艺类）。在黄岩，旧时女子产后，女子在家“坐月子”就是喝姜茶、吃姜汤面、姜米饭；亲戚朋友上门探望时也是用姜汤面招待。姜汤面已经成为台州街头独具风味的一道面食小吃，台州本地人开的面店基本上都有姜汤面卖。姜汤是由生姜片加入黄酒烹饪，晒干，再熬煮几个小时出来的汤。姜汤面除了最重要的姜汤外，还有丰富的配料：一般都有虾干、鲜虾、猪肉丝、笋丝（茭白丝）、香菇、蘑菇、黄花菜、姜渣蛋、豆腐皮、小青菜（菠菜）、蛤蜊等。上来好大一碗，料很足，吃出了虾干、鱼干、黄花菜、香菇、豆皮、腊肠、杏鲍菇、韭菜、煎蛋、小油菜。味道还算鲜美，但姜的辛辣味挺重，吃到最后有点吃不下。入秋第一次降温，傍晚穿单衣有点凉，喝了姜汤，感觉暖暖的。沿南官河走走，看看夜景。永安广场，跳广场舞和唱歌直播的，很是热闹。台州西站明显是在郊区，预订的旅馆就在车站正对面几百米的村子里。许是在青岛机场午后喝了杯咖啡的缘故，没有睡意，翻来覆去，估计只睡了1小时。夜，只闻狗声。 Day1：台州-仙居-临海不到7：00的火车，一推门，老板居然已等在门外，主动骑摩托送去车站。清晨还真有点凉，老板穿着军大衣；坐在摩托车后座，冷气逼人。提前嘀嗒约了顺风车去神仙居南门；没抱什么希望，打算约不到就打网约，Baidu显示花小猪和蓝道价格都可以接受。嘀嗒在走高速解决方案上可以选择司机承担、乘客承担，以及双方均摊，这个体验很好。不想吃亏，也担心没人接单，选了均摊。上车前收到有人接单，也是放下了心。一路丰收的景象，到处是金色待收割和已收割的稻田，稻杆扎起来的堆放在稻田里，满满的成就感。想起最近似乎在搞丰收节，无意中就闯入了这金色的世界。 C472 7：30准点抵达仙居南。顺风车司机师傅就在神仙居北门上班，顺路。对路熟，并未走高速，穿街走巷，速度也不慢，抵达南门并不比走高速慢。路上经过了新建中的仙居高铁站，可以直达杭州、温州，周边的餐饮和民宿已跃跃欲试，也同步在改造中。如果建成，这里离神仙居要比南站近不少。神仙居北门应当是神仙居的正大门，交通便利性与建设都比南门要好。但攻略上说南门上更省力，一路基本都是平路或下坡，想省时省力，选了南门。从南门下车，走到售票处还需要一段距离，有电瓶车，工作人员说是400米，感觉不远，就走了。小上坡，对老年人不是太友好，坐电瓶车的人还真不少。景区入口，与好几个老年团汇聚，到处的小红帽。提前在网上买的大门票+南天顶套票。索道票需要现场买，而且只卖上行，窗口、扫码或自动售票机都可以；窗口人有点多，为了要张纪念票，选的自动售票机，很简便。上行索道是8人一箱，虽然贴有提醒，一箱坐满8人更快速；但乘者仍有坐一起、面向前坐等诉求，大部分箱只坐了6人，甚至更少。也可能是人不算太多，工作人员并没有强求。排队10分钟左右，相比网上说的半小时几小时快多了。查看神仙居微信公众号，十一期间有几天是票卖光了，不知那时索道排队是个什么场景！不到9：00，已到索道上站。索道上站出来就是上行扶梯—南天梯，向右下台阶一点是佛影莲韵。感觉有的导游就没告诉游客有这个景点，径直扶梯上山了。转过去，排队照相，人不算多，但也要排个小10分钟，犹豫来一次不容易，排了。旁边一游客抱怨导游没留时间拍照，那导游也不客气，说刚刚人少你为什么不去排。大家还都守规矩，拍几张也就走了，几个大妈摆出各种造型，但速度也挺快。麻烦维持秩序的小哥，双手合十，与观音峰合影。前面拍时还有水雾喷出，等到我居然没了，少了些仙气。南天梯上山，蛮长的，如果攀爬还真不易。南天梯下来，向右是去南天顶。在这里分流，许多人觉得南天顶门票贵了，就不上了。来之前，对神仙居的定义是网红，而网红的代表是南天顶上玻璃观景台和如意桥，来神仙居不上南天顶感觉白来了。南天顶是单塔斜拉悬挑双层钢结构玻璃观景台，形如太空飞船和远洋游轮，寓意扬帆远航和一帆风顺。玻璃不是太通透，污了吧唧，没有非常强烈的高度感。从二层通往顶层的楼梯是镂空的，亦有玻璃桥的坠落感，生怕手机滚落，紧紧地握住。不知在哪个图片上看到过这观景台是可以向下洒水的，象个大蓬头，怎么没有呢？记错了？如果洒水，可能会更有感觉。摆出各种造型拍照的几乎一水的大妈，少见年轻人。一层平台上搭起的造型拍照是网红打卡点，排队有点长，算了！绕一圈回到大路，南海桥封闭了，启用了新南天桥。这一座座桥将神仙居的一个个山头连成了平地。意外的发现神仙居的山色奇秀无比，远超出了对网红的定义。地图上看，神仙居离雁荡山不远，应当都属于同一个山系，景致也有许多相似之处。莲花台也是个小网红，排队限流，出一拔进一拔；想来都来了，也排了。小了、人多体验感就差不少，拍个照都满屏是人。天气晴好，山景不错。确定下午16：00前要赶到台州府城揽胜门爬江南长城，规划至少12：30前要能坐上去仙居南的车，赶13：51的城际。即使在淡季，可能因为周末，山路上游人涌动，走不快！神仙居最有特色的就是桥，每遇一桥飞架两峰，就感觉景致变美了。鸿蒙桥，怎么听着象华为的操作系统？！卧龙桥、圆梦桥，其中最知名的是如意桥。神仙居的桥起名就都很有寓意，不打个卡似乎都不完满了。如意桥宛如一柄空中的玉如意，也有玻璃和镂空的设计，走在中间也有心悸感。可惜桥顶一侧在维修，让景致打了折扣。走得有点快了，问旁边的导游，北门索道居然离如意桥仅有200米。下行索道单独买票，比上行便宜10元。索道是吊箱站立式，一箱装的人满多，感觉能有50人，很快，基本没有排队。看似所有的老年团都是南上北下。北门索道下来，距大门还有一段距离。攻略上说感觉挺远，坐还是值得的，听了！听旁边导游对他的客人说要走20-30分钟。赶时间，下午还要爬长城，坐电瓶车吧。北门出来，问怎么去仙居？工作人员指对面的车站，开往仙居新车站。时刻表，刚刚错过11：20，下一班11：50。从抵达南门，索道电梯上，游了南天顶，北门索道下，电瓶车至北门，差不多整好3个小时。 11：50准时，只有我一名乘客，看来大部分游人都是跟团或自驾。司机说差不多1小时到终点，实际只用了40多分钟，没走高速。新车站开往仙居南站的公交要等13：00，Baidu了下，显示要40分钟，放弃了。车站喇叭一直播报，去临海站内购票15元。进去问了下，13：20发车，全程大概1小时，犹豫了下，不想周折，购票去临海花北站，比临海南离揽胜门近。不到10个人，出站收条的工作人员跟司机玩笑，说去宁波只有4个人，这线路怎么还能开得起来？这城际确实有公共福利性质了。全程只停了一站，台州中医院，搜地图就在府城边上，还以为会一直向前走从台州府城里穿过去，结果是特意拐了下，又折回来。问司机台州府城附近是否有站，回复是没有了，但可以将我放路口，走去揽胜门不远；如果去花北站，回来就远了。括苍大道与钱暄路口下，走到揽胜门刚好1公里，抵达不足14：30。本来打算是东湖南门进，北门出，正好对着揽胜门，买东湖和城墙的联票。但直接到了揽胜门，有点犹豫了，如果去南门再回来，是否能走完整个城墙？电话咨询，说走完全程需要2小时，17点清场，中间就近下城。城墙是重点，决定放弃东湖，从揽胜门上看看吧。台州府城--江南长城台州府城城墙又称“ 江南长城”。江南长城是明代戚继光抗倭古战场，景区内瓮城、敌台、城楼、天坛等古迹众多。据史载，北方长城的空心敌台源自临海长城，故临海长城与北方长城结下了不解之缘，又称“ 江南八达岭”。揽胜门的登城台阶陡且长，蔚为壮观，真有点八达岭长城的感觉。资料显示：1956年至1958年，城墙东面崇和门及相连的约1800米的城墙被逐步拆除，故址开辟为东湖路和大桥路，部分城砖作修小高炉炼钢之用，而西、南两面的城墙防洪作用明显，北面的城墙在起伏的山脉中，因此避免了拆除的命运，剩余的城墙西、南段沿江部分约2370米。1962年，临海县人民政府把北固山东段城墙空地提供给军分区高炮营建停炮坪，当时北面城墙由于附近居民偷拆等因素已基本损毁。1995年8月，临海市举行“ 临海建设名城，修复古城墙”动员大会，号召市民“我为名城献一砖，万民修复古城墙。”同年，台州府城墙修复工程动工。1998年，历经三年，台州府城墙全部修复。修复后的台州府城城墙仍是只有三面，东面并没有重建。从揽胜门登城，城墙蜿蜒起伏在山脉中，与北方长城无异。从揽胜门至朝天门一段是收费路段，朝天门向前免费，可以夜游。兴善门下正对紫阳街，决定游紫阳街后再从朝天门登城，夜游城墙。台州府城--巾山在城墙上，就远远地看到巾山，及山上的4寺，第一眼的感觉，神似正定四塔，吸引了我的步伐。巾山三面临街，南濒灵江，两峰耸立，中垂凹谷，形似蛤帻。山形东望如麒麟，西看似伏牛。峰顶双塔差肩屹立千年，称大小“文峰”。山腰建有南山殿塔，西有多宝塔，一砖一佛，共千语尊，又叫“千佛塔”，一山四塔，实属少见。山上古木参天，又寺院楼阁，古人摩崖题刻多处，素为一群游览之胜。

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