从前的日子都很慢-犍为の春阅读：9580/71
相关目的地：犍为
出发时间：2018-04-22
出行天数：2 天
人均：500RMB元
本文来源AI智能发布，来原网址：https://www.mafengwo.cn/i/22808801.html | 马蜂窝，如有侵权可以联系客服处理删除：724495525#qq.com(#替换@)
从前的日子很慢
车，马，邮件都慢
一个问候，要等上好多天
从前的爱情很慢
慢得用一辈子
去等一个人
慢得
一生只够爱一个人
犍为
，一个让时间慢下来的地方。
【小贴士】
犍为
隶属
四川
省
乐山
市，位于
川西
平原西南边缘，有“蜀西门户”之誉。而作为网红的嘉阳小火车，运行在
犍为
县城西20公里处，全长19.8公里，是目前国内还在正常运行的客运蒸汽小火车。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。
犍为
的景，说不上有多么诗意盎然，却足够让人流连忘返；
犍为
的物，说不上多么悠久古老，却刻满了岁月的痕迹；
犍为
的人，说不上有多么淳朴善良，却眼里都有故事可讲。
此行的一百张照片，不多不少，且让我说不上多完美的呈现给大家，这样一个，有味道的地方。
这是我们到
犍为
的第一站——石溪火车站，拍的第一张照片。
是的，儿童。
和很多内地外出打工大省的情况一样，这里的留守儿童和老人，依然是主要人群。
除了老人小孩，这里另一个主要元素就是：煤。
从火车站到铁轨，从铁轨到村里，这炭黑色，基本从未消失过。
儿童小车的踏板上也能清晰的看到这炭黑色。
小火车是矿区生产和职工及铁路沿线农民进出大山的交通工具。
嘉阳煤矿成立于1938年抗日战争时期，是国民政府迁都
重庆
之后，利用
河南
焦作
内迁的先进煤矿设备在开办的四个战略性煤矿之一。
随着煤炭资源的枯竭,小火车作为运输煤炭的主要功能也基本完成。
嘉阳集团把报废二十年之久的一号矿井重新打开，维修改造成
四川
煤炭博物馆矿井体验游分馆，作为专门用于旅游观光体验的真实煤矿。
其实我就是喜欢这原汁原味的老火车站，错综复杂的电线和充满年代感的凸字形直流架线式电机车，像极了贾樟柯电影。
本来早就应该退出历史舞台的小火车一不留神从简单的运输工具演变成一个热门的旅游景点。
等待火车出发间隙，拍了一下车站周边的环境，处处写满了岁月。
车站旁当然也少不了
四川
小吃，只是充满炭黑色的蒸笼，我真的不敢去尝试。
儿童的穿着也很有年代感。
但是童年的欢乐是一样的。
我们的车来了。
目前世界上正常运营的蒸汽机车已几乎绝迹，嘉阳小火车成为世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车。
嘉阳小火车被冠以“最后的蒸汽机”、“工业革命的活化石”、“工业革命的绝版景观”等等美誉，最后的蒸汽机车司机，却习以为常。
本地火车其实就是当地人的公交车，全程5站，每站1块，到站停车。
跑这么远，不就是为了看这喷出的白色蒸汽吗。
石溪站是芭石铁路的起点，位于岷江畔的石溪镇。由于不在嘉阳国家矿山公园大景区范围内，也不是观光列车的起点，对于一般游客来说，这是个比较陌生也比较隐秘的地方。
小火车的舒适性，额，基本上没有，座位很窄很硬，窗户就是铁窗，倒是很通风。
隔着铁窗看外面的汪星人，嗯，很惆怅的感觉。
呜呜呜~~~~呜呜呜~~~小火车一路慢悠悠往前行，一路唱着它自己的歌~~~
到达我们的目的地，芭沟站。
跃进站—5KM—蜜蜂岩—3.2KM—菜子坝—4.2KM—亮水沱—1.4KM—芭沟站—1.6KM—黄村井站，
从跃进站到黄村井站，嘉阳小火车全程15公里。
芭沟是一个民居集中的地方，也是嘉阳煤矿最早的工作点，始建于1938年，后与
英国
合资，成立嘉阳煤矿股份有限责任公司。
这真的是开往春天的火车，因为前面就是大片的油菜花田。
当地居民常见的交通工具，摩托。
三四月随处可见的桐子花。
桐子花开呀开，桐子花开呀开~~~是淡淡的青春纯纯的爱~~~
粤公网安备44190002006091