乘上开往春天的列车? ——踏春赏花正当时（罗城古镇/沐川竹海/嘉阳小火车）阅读：1256/17
相关目的地：犍为
出发时间：2022-03-10
出行天数：3 天
人均：800RMB元
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✍?【序】
——“又是一年春来到”。
开年立春后二月间，春的脚步便翩然而至，春风化雨，润物无声，田间地头，山林湖泊边，油菜花悄然绽放，漫山遍野一片金黄。开往春天的嘉阳小火车，又将迎来一年一度的踏春赏花游人，徜徉在金灿灿的油菜花海中……
嘉阳小火车?
嘉阳小火车是一部运行在
四川
省键为县嘉阳煤矿附近的窄轨老爷火车，火车轨距比国家标准列车的轨距少了将近一半，火车往返一次约2～3个小时，是世界上仅有正常运营着的客运窄轨蒸汽火车，因此又被誉为“工业革命的活化石”。
（1）蜜蜂岩车站&油菜花观景点
我们第一次去键为看油菜花是在22年的2月末，当时并没有怎么做攻略，以为自驾到
犍为
嘉阳煤矿附近就能看到小火车，因此直接导航去蜜蜂岩油菜花观景台。
开往观景台途中，公路两边金灿灿的油菜花田宛如明黄色的
春日
“滤镜”，成为这个季节里最美的风景。春天的气息扑面而来，让人心情也随之愉悦起来。
我们把车停到观景台，在这里能眺望到山坡下的蜜蜂岩车站。远处传来小火车“呜呜”的鸣笛声，小火车快到站了！我们赶紧从石梯道往山下跑去。
在半山俯瞰山脚下的蜜蜂岩车站，略显破旧的房屋，停靠的火车机车头，小而窄的半米铁轨?️、过时的语录牌等，昭示着火车站的年代久远。
汽笛声声，蒸汽缭缭升腾，小火车已经快要进站了。
村落中小小的蜜蜂岩车站是
中国
铁路博物馆
四川
嘉阳小火车科普体验基地，车站中有火车文化长廊和机车机头陈列，游客们可以通过文字图片展示和观看体验，领略
中国
火车发展历史和嘉阳小火车的独特文化。
火车站墙上存留的革命标语：“鼓足干劲、力争上游” ，透露出上世纪的历史年代感。
蜜蜂岩站沿用的“人字形”铁轨，是106年前詹天佑先生发明的火车人字形调头方式，将小火车改变方向后，往另一个方向前行。“人字形”调头的设计，同时解决了坡度大机车牵引力不够和转弯半径不足而需要架设桥梁的问题。
我们原来打算沿着铁路去前方段家湾观景台，可惜火车就要进站了，铁轨前方不但竖起“禁止通行”的黄色警告牌，而且还有专人守着路口。不过幸好老公及时发现了路边的“油菜花观景点”指路牌，让我们赶在火车之前到达了观景点。
蜜蜂岩车站观景点是观赏油菜花海的极好位置，而观景点对面的段家湾观景台则因为地势略高，是观赏小火车迎面驶来，穿行于花海中的绝佳位置。
站在观景台上放眼四望，金黄的油菜花海映入眼帘，远山含黛，春意盎然，漫山遍野都是一片醉人的金黄。小火车?喷着白色的蒸汽，“呜—呜—”地轰鸣着，穿过花海，急驶而来，唤起了我们久违的童年记忆……
油菜花观景点只能看到小火车穿行于金黄色花海中的情景，而前面两张火车的近景则是老公用手机放大拍的，效果也不怎么样。二月底来看油菜花时还没到盛花期，我们也因为时间没有把握好没能坐上小火车，感觉很遗憾。回家后当即决定半个月之后再来嘉阳。
（2）乘上开往春天的小火车?
第二次来
犍为
是三月中旬，我们这次直接驶到嘉阳煤矿的跃进车站。我和老妈去乘坐小火车，而老公则开车到芭沟站等我们。
(交通)【交通方式】：如果不自驾，从
成都
过来可乘动车到
乐山
，从
乐山
高铁站可以坐
乐山
到
犍为
的班车，25/人。再到
犍为
汽车站对面坐到三井的公交车，终点站就是嘉阳小火车站，5元／人。
成都
新南门和石羊车站也有直达嘉阳小火车的大巴车。
另外也可以在网上报一日游团，
成都
往返，每天发团，约98/人。
?【行程参考】：二到三月旅游旺季时，有专为游客准备的观光火车，来回大概2.5小时。小火车单程80元／人，往返160元／人。单程每天有6班，往返每天有3班，从跃进站整点发车，节假日和三月份小火车的“花季之旅”期间，小火车观光专列的发车时间请查看嘉阳国家矿山公园官网的最新公告。
下表是网上找到的23年嘉阳景区小火车往返时间表。↓
据网上消息，小火车今年（2023年）改变运营方式，从跃进站出发至芭沟站（全程），每天只有早上8点过一班，下午5点过芭沟站出发返回跃进站！
?【温馨提示】：
1-.小火车总共5节车厢，185个座位。最好提前两天在网上购票，否则旺季到车站很难买到票！
2-..推荐购买往返车票，不然到达终点站芭沟站后只能乘公交车（班次较少）或者乘黑车返回。
3-..自驾过来则推荐购买单程票，因为小火车去程时只在段家湾和亮水沱这两个站表演，返程时并不再靠站停车（只不过需要司机提前开车到芭沟站等候）。
好啦，言归正传，开启我们的小火车?之旅啦！
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