古蜀道漫游记2:广元之行:明月峡、牛头山阅读:1086/1
相关目的地:广元
出发时间:2023-08-18
出行天数:2 天
人均:300RMB元
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探访明月峡栈道,撞见“险峻”的历史
万里江山皆画意,明月清风尽诗情!
不走古栈道,不知蜀道难!
今年7-9月,
广元
标A景区对
成都
户口的居民全部免门票,因朋友相约,利用休假走走古蜀道!这次的行程就是明月峡和牛头山!
1、明月峡景区介绍
明月峡位于
广元
以北约30千米处的朝天区,南2千米的嘉陵江上。峡谷全长4千米,宽约100米。两岸石崖壁立,谷深约2千米,是嘉陵江冲破山脉而形成的峡谷,明月峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉,是连接南北的唯一
通道
。
明月峡栈道开凿年代为战国至宋代,最早的距今已有2300多年历史,国内专家称其为“与长城、运河相媲美的三大古代杰出建筑”。
明月峡古栈道遗址是迄今
中国
开凿时间最早,形制结构最科学,遗存孔眼数量最多,保存最完好,最具古栈道风貌的地段,现为省级重点文物保护单位。她集嘉陵江水道、先秦栈道、宝成铁道、纤夫道、108国道、金牛驿道这古今六道于一峡,被誉为“
中国
道路交通博物馆”、
中国
道路交通的“活化石”。
纪录片介绍在古代开凿一个孔眼要耗时一个月的时间!
独立地质结构单元
危险⚠️明示
2、如何到达
位置:
广元
市朝天区明月峡景区
交通:在
广元
市汽车客运站乘车到朝天区下车,然后步行,打车,共享单车前往景区都可。
我是从
成都
出发,乘坐直达
广元
朝天南站的火车(需要在
广元
站内换乘
广元
到
宝鸡
的6064),一天只有一班,除了时间太早没别的毛病,这样就不用到达
广元
后在换乘班车前往景区了。火车到达朝天南站后,出站过桥右转直行800米就是景区了。
3、游览顺序
明月峡是一条长4公里左右的峡谷,峡谷两岸悬崖绝壁,嘉陵江奔流其间。先从悬崖边的沿江栈道一直走到底,走完栈道后上老108国道返程。当天因为栈道修葺的原因没有开放,所以只能老108国道往返,脚力差的同学回程可以乘坐观光车。
#蜀相诸葛# 杜甫《蜀相》中写道:“出师未捷身先死,长使英雄泪满襟”!但凡喜欢三国的同学,是不是对诸葛丞相意难平啊!他曾六出祁山,终未得愿,最后病死军中,时年五十四岁!早年和孩子有约定,重走三国之路,当年因为“手足口病”放弃了,没成想这一放就是20多年时间!
#木牛流马# 古时金牛古道相当于现代的高速公路,很难想象这些木质结构的木牛流马行走在古时的“高速公路”,和今天的高速相比,它几乎称不上坦途!
#诗歌长廊# 非常喜欢这一段路程,一路品味,字里行间透露出古人豁达人生与对生命的感概!古诗词最具魅力的地方就是了了几个字,带给你的是心灵上的撼动,跨越千年与文人对话,胸中自有山河!
#幽幽峡谷# 一江清水急流,深深浅浅,随山形弯曲远去!两岸绝壁青山,一派苍绿葱茏!不过风景再好,也改变不了阻碍交通的劣势,在那些久远的历史时代,这里成了南北交通的巨大障碍。蜀道之难也就难在这里!
#悬崖搭架式栈道# 在陡直的悬崖处,因无法于水中立柱,便凿两层或三层孔眼,第一层横梁下支撑住立于第二层横梁上,第二层支撑柱立于第三层横梁上,且横梁越到下面越短,这样既可分解受力,又可减弱洪水的冲力。
#悠远的历史# 明月峡有着不一般的历史内涵,这里留下了很多历史遗迹,历史故事!先说栈道。最早修建栈道,已无史可考(确考),历史有载从秦朝始。秦惠王曾命张仪等人从此道灭蜀;汉王刘邦派萧何维修此栈道,蜀地数十万石军粮和无数先民子弟经此出川,支援前线,故有“汉之兴自蜀汉”之说;三国诸葛亮北伐曹魏,对栈道进行修整扩建,使其成为调遣兵马、运送粮秣的通途。
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