脚步能达到的地方 就不要让眼睛留遗憾啦-记江西的高山乡村之行阅读：3270/1
相关目的地：三清山
出发时间：2024-01-01
出行天数：5 天
人均：3000RMB元
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【随记】关于这篇碎碎念
这是一篇关于
江西
地界内高山（
三清山
）和乡村（篁岭）的碎碎念。
在这篇碎碎念里，你可以看到，
江西
行程推荐、门票住宿提示、游玩路线推荐、景区特别关注等内容，当然少不了的，还有我和家属在旅行途中遇到的各种偶发事件、面对漂亮风景时繁琐又苍白的描写、对行程的反思和修正，以及我自己各种感受的诚实记录……
（是的，这篇长文最重要的作用，就是方便我用作回忆素材，等年纪大到走不动道了，还能就着文字记录回忆起当时的场景，哈哈哈）……
因此，想要了解干货的小伙伴，建议直接在页面右侧的“游记目录”栏里，找带有【干货】的小标题，一键直达。
要是有暂时困顿于格子间和工位，还没有时间和精力出去走走看看地小伙伴，有缘刷到这篇长文，那也诚挚地邀请你阅读这篇长文，希望这些“在途中”的随记，能给你的生活带来一些愉悦和放松，也祝愿你在不久的将来可以去到自己想去的任何地方，自由自在，散漫随心。
【随记】写在出行前
去
江西
的决定下得又快又轻松，很大程度上是因为朋友和他媳妇两个人刚去踩过点，分享了不少美照的同时，也拔草了不少看起来很美，但实际很是一般的景点。
原以为，沿着前人踩出的脚印走，总能靠谱又顺利，但事实证明，即便靠着朋友亲测的经验，躲过了一个“不值得”景点，也很难躲过自己选的另一个“不值得”景点，充分印证了躲得过初一躲不过十五这句话的正确性。
江西
对外的自然风光是围绕着
三清山
和
婺源
展开的。
我还是这次去了当地才知道，
三清山
有“小
黄山
”之称。以前对
三清山
的印象，还停留在十多年前，依稀记得，
三清山
是户外大神们口中的徒步虐线之一。当年年轻气盛不懂事，还跃跃欲试，想要把山顶踏在脚下，面对云山林海唱征服，现在么……心里还是喜欢爬山的，只是身体很诚实，默认爬山行程的第一步就是去买索道和缆车票……
毕竟，腿脚和膝盖是宝贵的不可再生资源，要好好爱护，才能爬遍国境内的山川。
三清山
至于
婺源
，那片在草长莺飞时节限定盛放的黄金油菜花田，已经成为了
江西
当仁不让的名片。
婺源
因油菜花田闻名了这么多年，也带动了当地其他具有旅游业潜能的地方。
这有点像“先富带动后富”、“先进带动后进”，家族里面的老大飞黄腾达了，给弟妹们投资源投钱，最后大家同
富裕
共发展，齐头并进——
婺源
篁岭，就是典型代表，个人亲测评价，篁岭也确实够资格接过
婺源
油菜花田的重任，担得起
婺源
第二张明信片的封面。
篁岭村
篁岭村
撇开
婺源
油菜花田和篁岭，婺女洲应该能在盖上书查询、小红书或点评网上排进
江西
前三的旅行目的地，只是纯人工的现代仿古园区。
璀璨夺目的景色能瞬间抓住人的眼球和注意力，但看不多时，这种浮于表面的，缺少自然的打磨和时间的冲刷的美，就呈现出一种空洞的，没有底蕴支撑的虚弱感。
按我自己对国内景区的评价来说，婺女洲充其量只能算作“无事可闲逛”的备选景点。
婺女洲度假区
【干货】行程计划 & 转场路线 & 美图镇楼
【DAY 1】
上海
虹桥火车站→
上饶
火车站，车程2小时30分钟
在
上饶
火车站取提前租赁好的车，自驾前往
三清山
，车程约1小时10分钟
乘坐
三清山
南边的外双溪索道上山，开启
三清山
东侧游览（南清园和万寿园），也就是俗称的”小圈“和”中圈“，亲测耗时4.5小时。
赶在外双溪索道停运前下山（下午5点停运），住宿
三清山
希尔顿度假酒店
三清山
【交通贴士】：虽然
上饶
火车站距离
三清山
只有1小时路程，但
上饶
本身不大，滴滴网约车比较少，如果不租车的话，只能选择旅游大巴，或者直接在火车站找那些招呼生意的本地私人司机，谈个私人包车价格前往。
个人建议，首选租车自驾＞旅游大巴＞私人包车。租车自驾更方便，旅游大巴更正规，私人包车风险略高，像交通事故风险，或直接把游客拉到某个饭店或酒店半强制消费啥的，总体来说，不是很靠谱。
三清山
【DAY 2】全天
三清山
徒步
赶
三清山
景区8点开门进山，开启
三清山
西侧游览（三清福地+玉京峰景区），也就是俗称的”大圈“，亲测耗时5小时。
三清山
自驾返回
上饶
火车站，车程约1小时10分钟
上饶
火车站→
婺源
火车站，车程26分钟
在
婺源
火车站租车前往篁岭，车程40分钟
入住篁岭景区内酒店→夜游篁岭
三清山
【交通贴士】：
婺源
火车站去篁岭的接驳形式很多，旅游大巴或自驾都很方便。
【旅游大巴前往】
婺源
新汽车站，
婺源
高铁站都有直达篁岭景区的旅游班车，时间是7:00-17:00，每15分钟一班，票价20RMB/人
【租车自驾前往】导航篁岭景区，再江湾高速路口下，约20分钟抵达游客中心，古村索道附近有免费停车场，停车后可乘坐索道上山，也可直接开车上山到景区内酒店附近的免费停车场。
篁岭村
篁岭村
【DAY 3】
赶在景区索道营业（8点）前的无人时间，直冲晒秋场拍照
游览
花溪
水街和天街，寻找各种拍照机位（下文有机位推荐）
下午4点离开篁岭景区自驾前往婺女洲，车程40分钟
入住婺女洲景区酒店→夜游婺女洲（观看打铁和烟花秀）
婺女洲度假区
【DAY 4】休整+游览婺女洲
婺女洲景区自驾前往
婺源
火车站
婺源
火车站→
上饶
火车站（站内转乘）→
上海
虹桥火车站
婺女洲度假区
【路线复盘和可能的优化】
以上是我和队友两人4天
江西
游的实际路线，现在回头复盘，仍有很多可以改进优化之处。
比如
，如果回程后有休息天或工作不繁重，我会建议把
三清山
放在后两天去，这样暴虐
三清山
后的腿疼不会影响到篁岭和婺女洲的玩耍（天知道我和队友拖着两条残腿走篁岭的石阶路有多像僵尸和树懒闪电……）
再
比如
，婺女洲的头牌是夜景、打铁和烟花秀，白天基本就是逛花园，安排一个晚上就好，把多的时间留给篁岭，尤其是篁岭5点半后，大批旅行团离开后，篁岭才能显出百年古镇真实的样子。
再
比如
，提前规划好
上海
往返
江西
的火车班次。从数量看上，
上海
和
上饶
之间的班次数量远高于
上海
和
婺源
之间的班次，如果实在找不到合适时间的班次，也可以看看换乘，但最好是站内换乘，避免上一班延误，影响到下一班。
婺女洲度假区
【随记】三清山-脚在地狱 眼在天堂
三清山
隶属怀玉山脉，是怀玉山脉的最高山峰群，它还有个更武侠的名字——少华山。
至于名声在外的“
三清山
”，指的是玉京、玉虚、玉华三座山峰形似道教的玉清、上清和太清三仙境，而得了这个比少华山更加仙气飘飘的名字。
三清山
景区是世界地质公园，国内的5A旅游景区（再次证明，国内的5A景区完全可以盲目冲，99%的概率不会踩雷）。
逛
三清山
，最大的看点是花岗岩石，做攻略的时候还顺便学习了些地质知识的皮毛。
三清山
比如
，什么是山体断裂？
在地质小白的想象里，山体断裂是很严重的，大片岩石从山体上脱离开，顺着倾斜的山壁哗啦啦坠落下来，在阵阵烟尘中，撞击成碎成大大小小的碎石块。但地质学上的断裂还分好几个级别。在
三清山
两天见到的山体断裂数不胜数，非常常见。说起来都是岩层被断错或发生开裂，但等级不同，对应的专有名词也不同。
三清山
最轻微的断裂变动，称为劈理，这个程度，岩石的连续性还没有被明显破坏，可以看到刻痕，但还保持着整体。当岩层进一步发生开裂，但还没有和山体发生明显位移的时候，则称为节理。而当两侧岩石发生了明显的相对位移，甚至是滑坡，就变成了我们通常理解的断层。
三清山
再
比如
，什么是山体风化？
指的是岩石在太阳辐射、大气、水和生物作用下出现破碎、疏松及矿物成分次生变化的现象。
和断裂一样，风化也分成好几个等级，从岩质新鲜，没有明显风化痕迹，到岩体结构基本未变，但能看出渲染或变色的微风化，再到岩体被明显割裂成岩块，岩块缝隙里有次生矿物的中等风化，以及强风化、全风化，直到结构组织被全部破坏，已经从块状物变成了土状物的残积土状态。
三清山
在
三清山
，可以见到由不同程度的断裂和不同程度的风化，相互排列组合而成的各种奇特造型的花岗岩石，因此也被誉为”东半球最壮丽的花岗岩石山体“。
【干货】三清山-游览路线怎么走？
网上找了
三清山
游览地图，
三清山
全貌看着有点像瘦长型的公鸡，鸡头加大片腹部的位置是”南清园景区“，俗称的”中圈“，小片腹部连接腿脚的地方是”万寿园景区“，俗称的”小圈“。南清园景区和万寿园景区，组成了
三清山
游览路线的右半边。
三清山
游览路线的左半边是”大圈“，包含”三清福地景区“和”玉京峰景区“，”三清福地景区“在鸡尾位置，看起来海拔是
三清山
最高处，但
三清山
实际的最高峰时玉京峰，有1819.9米。
经过实际体验，真心诚意建议，如果不是惯常的旅行特种兵，最佳规划是分两天玩儿，每天完半边，晚上留有充分时间休息（按摩腿脚），才可能把
三清山
完整地走下来。
三清山
【第一天】外双溪索道→万寿园景区→南清园景区→
南海
岸栈道→外双溪索道，宿外双溪索道希尔顿度假酒店。
【第二天】外双溪索道→阳光海岸景区→玉京峰景区→三清福地景区→西海岸景区→外双溪索道。
【干货】三清山-两条索道怎么选？
三清山
有两处索道，分别是位于南清园景区附近的金沙索道和位于万寿园景区附近的外双溪索道，两处索道附近是住宿聚集处，从酒店到民宿，丰俭由人。
但需要注意的是，如果遇到大风雨等极端天气，金沙索道关闭的可能性比外双溪索道大。
三清山
【随记】万寿园-南清园-南海岸栈道
第一天上午9点多抵达
上饶
火车站，租车自驾前往
三清山
，全程高速路况很好，约1小时后，11点不到点儿的时候，顺利抵达外双溪区域的希尔顿酒店。
被”一定要赶在索道17点关门前下山“的Deadline催促着，行动力爆棚。连酒店check in都没去，行李直接丢在后备箱，揣上两瓶水，直奔酒店旁边的外双溪索道站。
索道站下站地广人稀，能看出当时建造时，给预留了很大一块商业区，只是开张营业的商铺实在寥寥，不知道是不是因为三年疫情影响，到现在也没能热闹起来。
整个商业区只有个位数的店铺营业，大部分都挂着”
江西
小炒“和”
江西
特产“的招牌，期间还有几家零售小卖部，门口堆着大大小小的拐棍和登山杖。
三清山
按去过
三清山
的朋友所说，山脚小店卖普通拐棍是10元均价，等游客下山后，还能把拐棍回购给店铺，店铺半价5元回收。
当时我还感叹了句，这生意做得精明，和无本买卖没啥区别。朋友当时还劝说，拐棍确实是有用的，要是觉得拿在手上累赘麻烦，可以第一天爬山先试试强度，不行第二天再上装备。
后来根据我两天无登山杖亲测的感受，没拐棍可以走，但有拐棍会稍许轻松些，主要是对下山的膝盖友好。
等我俩冲到索道站一看，游客三三两两，根本不用排队，果断转头去了商业区唯一的快餐店——德克士，去给从早上6点吃过早饭就再无进食的肚子一点安抚。
说是德克士，但其实就是当地人开的野生快餐店，和真正的德克士半毛钱关系都无。做了踩雷的思想准备，没想到刚做好的
汉堡
热气腾腾，居然很不错，妥帖安抚了离冻僵只差一步的四肢和肠胃，活力满满地顶着寒风坐上了索道轿厢。
三清山
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